Компания поставляет на воздушный компрессор Atlas, Ingersoll Rand, Фу Шэн, Kobelco, Sullair, Hitachi и другие бренды из трех фильтров (воздушный фильтр, масляный фильтр, нефть и газ сепаратор), воздушного компрессора частей, Воздушный компрессор масло, воздушный компрессор масло, воздушный компрессор подает воздух компрессором послепродажного обслуживания в полевых условиях впрыска топлива воздушный компрессор Ingersoll Rand двухшнековые смещения 40m3/min, и модель ML-250 Мощность двигателя 250 кВт, подача давления 0.7MPa. В июле этого года, машина во время работы, температура выхлопных хозяин неожиданно появился 110 ℃, высокая температура и прыжки машины. Проверьте уровень масла система герметичность, проверить уровень масла в сепараторе нефти и газа несколько ниже, чем обычно, так что топливо на нормальный уровень масла, загрузить свете бедный хозяин выхлопных колебания температуры в 90 ℃ ~ 94 ℃ между ними, все другие операции должным образом. Примерно через неделю после запуска, и высокие температуры отключения. Снова проверьте уровень масла системе нет утечек, уровень масла в норме. Термостатический клапан, топливный отсечной клапан, масляный радиатор, чтобы сделать комплексное обследование этого явления. Термостатический клапан: термостатический клапан в температуре кипения воды около 65 ℃, отметил, что клапан контроля температуры открыть нормально и не застрять явление, это исключено. Off электромагнитный клапан клапан масла проверить: у масла пружины клапанов, уплотнений, клапанов части нетронутыми плохо основного электромагнита выбоины карты мертв, нормальное сопротивление катушки исключено. Масляный радиатор загрязнения, засорения, была исключена из охлаждающей воды и охлаждения факторов давления воды. Потому что это устройство с несколькими другими устройствами с общими из водопровода, контролировать количество воды в выпускных клапанов охлаждающей воды были проверены нетронутыми, это исключено. Для часто бить машины работают в интервале температур выхлопных хост от 90 ℃ ~ 94. После закрытия температура по-прежнему частые колебания. Подозреваемый температуры выхлопных принимающих датчиков. Поэтому замените датчик температуры, загрузиться снова провести температуры выхлопных газов по-прежнему часто встречаются биений между 90 ℃ ~ 94 ℃ ниже высокое значение температуры отключения, но избиение самая высокая температура 110 ° C при температуре 6 ° C. Поэтому исключены из проблемы датчика температуры. В этом устройстве непрерывно наблюдали в течение 3 дней и обнаружили, что нет никакого высокого явление скачка температуры. Хост давление выхлопных газов с постоянно меняющимися, 0,1 ~ 0.4Bar между ударами. Предполагаемые колебания температуры за счет проведения выпускных давление, вызванное частыми изменениями в хозяине. Анализ выглядит следующим образом: Host выхлопных неустойчивым хозяин сетки разрыв между инь и ян ротора изменилась, в результате чего хозяин в всасывание, сжатие, изменение смещения выхлопных газов, что приводит к частым колебаниям давление выхлопных газов. Тем не менее, выхлопные изменения давления, вызванного нестабильностью охлаждения масла операционной хозяина, вдруг неожиданно большой небольшой, инь и ян ротора масляного охлаждения движения, вызванные отсутствием хозяин температура выхлопных газов высока. Конкретные исследования и подтверждения, по этой причине работа принимающей голове звучит необычная, прерывистое появление "Hong Hong, бросаясь необычный звук, основанные на прошлом опыте для определения начальной подшипник передней передачи сильно изношена, необходимо заменить. Это время эксплуатации оборудования в 31667 часов, имеют на капитальный ремонт и техническое обслуживание периода. Хозяин голову, кроме переднего подшипника втулка изношена, с слишком много пространства между мячом и внутренний и внешний рукав. Хост после капитального ремонта после перезагрузки тест, принимающих давление выхлопных газов пассивной диапазон сузился до от 0,1 ~ 0,2 bar хозяин температура выхлопных диапазон колебаний по IC ~ 3C2 комнате. Диапазон колебаний снизился по сравнению капитальный ремонт раньше. Оборудование, непрерывную работу через неделю, снова высокая температура выхлопных газов прыжок машины. Поэтому исключены из температуры выхлопных газов высока и принимающей колебания давления выхлопных связаны. Избиение температуры выхлопных принимающих Для того, чтобы выяснить, какая именно деталь вызвала термометра фактического измерения температуры выхлопных газов хозяин показатель температуры по сравнению. Измерения найдено: 5 баллов (выборов, таблица 1) из приведенных выше данных, что: фактический хозяин температура выхлопных показатель температуры 1,7 С-3 9 ℃ разница △ T существует. И множество других монитора температуры выхлопных устройств отображает разницу температур △ T макс не более чем на 1 ° C. Сделать вывод, что есть другая часть тепла передается на датчик температуры выхлопных хозяина. Отображение температуры выше фактической температуры принимающей выхлопных газов. Scrutinizing найдено ненормальным управления бортовой сети и конденсатора, хвост открытой части была разделена трех частей, средняя часть выпуклой. Этот конденсатор в совете работе блока питания, так как сам по себе повреждены, передается в собственную часть тепла, вырабатываемого датчиком части компьютерного управления, что делает для управления компьютером частей ошибочно думал, что это был хозяин температура выхлопных прыжок машины. Этот элемент начинает работать, когда он медленно, чтобы генерировать тепло, а часть их распространяется с внешним воздухом, контроль часть компьютера части. Силовая плата установлена ??в шкафу управления телом компрессор, устройство выполнения больших вибраций, в определенной степени на скорости до конденсатора распределение тепла продукцию, тепло передается в управляющий компьютер не является стабильной, и привело к монитору часто хозяева на выпускном колебаниям температуры. С течением времени, конденсатор тепла все больше и больше, когда досягаемости находится в управляющем компьютере 110 ° C, аппарат автоматически перейдет машины. Конденсатор часть тепла к датчику температуры достигает 8 ° C, 7 дней (168 часов), время простоя оборудования, что ждать, пока тепло объемных конденсаторов генерируется потерял, перезагрузите непрерывной работы в неделю или около того, машина повторяется высокой температуры прыгать машин причинам. Меры предосторожности должны быть в нормальной изо дня в день, обслуживание электронных компонентов, таких редких отказ сделать регулярные проверки, в целях повышения эффективности технического обслуживания и обеспечения надежности работы машины. Кратко высокой температуры выхлопных воздушных компрессоров хозяин многим причинам, когда вы сталкиваетесь с проблемами, всесторонний анализ, думать рационально. Относительно редко из-за плате блока питания, дал скрытым. Сталкиваются с аналогичными проблемами без выяснения основной причины более подробно остановиться на проблемах исследования, в частности, могут быть использованы сами по себе неопределенные факторы сравнительного права (т.е. с хорошими компонентами или нормальное функционирование оборудования сравнительный анализ), заменить права (т.е. подозреваемых компонент заменен с хорошим элементом) для аутентификации, исключены.